En las
últimas horas se develo que el motivo del retraso de su llegada a Brasil no fue
sólo por la fiebre que según un comunicado de su equipo Mercedes lo venía
aquejando en los últimos días, sino por el agregado de un accidente de tránsito
que tuvo en Mónaco, chocando contra otro
vehiculo que se hallaba estacionado en las calles de Montecarlo.
Y en
seguida se me vino a la mente esta frase que quiso borrar con el codo luego de
que se transformaran en tinta la semana pasada, pero de la que se había
olvidado que había quedado filmada: “Nunca
he hecho las cosas que Michael hizo para ganar mis títulos. Gané los míos sólo con habilidades
naturales”.
Ahí están
sus habilidades naturales… chocando contra un vehiculo estacionado, vaya a
saber con que sustancias encima. Ahora me explico porque estuvo tan ausente
estos días en el Instagram, aplicación social que el moreno utiliza como
vidriera de su vida privada, donde días antes del accidente trato de desdecirse
de lo que ya había dicho.
Repaso uno
por uno los títulos del káiser y trato de encontrar maniobras antideportivas, antiéticas
como las que últimamente nos acostumbra el moreno y no encuentro. Tal vez la de
1994, en Adelaida con Damon Hill, discutida desde mi punto, pero pongámosle que
sea antideportiva, tan o menos que la de Ayrton con Prost en 1990 que fue
totalmente adrede…. Y de quien tanto se jacta que es su ídolo. Si Ayrton
viviera y lo escuchara preguntar tanto y solicitar tanta ayuda por radio cada
vez que se sube al Mercedes, lo esperaría en boxes para darle de coquitos hasta
que se haga hombre.
“Hamilton debería probablemente encender
su cerebro antes de hablar. Debería
de aprender lo que Michael logró. Sólo digo que el orgullo llega antes de
una caída”, fue la respuesta de Reiner Ferling como presidente
del Club de Fans de Michael Schumacher. Pero me gustaría corregir en algo a
Ferling, imposible que Lewis pueda aprender algo de una gigante leyenda de la
F1, cuando solo tiene habilidades naturales para correr carreras de Play
Statión, siempre y cuando este teledirigido por su ingeniero.
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