Al igual que hace dos semanas en el circuito de Montreal, los pilotos dispondrán en el callejero de Valencia, de dos rectas hábiles para superar a otro coche.
Con un solo punto de detección, el DRS podrá emplearse en las dos rectas más largas del trazado.
Dicho punto estará situado 130 metros antes de la curva 8, en el mismo lugar en el que se marca el inicio del segundo sector. Y una vez que cada piloto pase por él, a menos de un segundo de su predecesor, tendrá dos oportunidades para activar el alerón móvil. La primera de ellas empezará 285 metros después de la curva 10 y se extenderá hasta la frenada de la curva 12, mientras que el inicio de la segunda estará marcado 35 metros después de la curva 14 y se extenderá hasta la frenada de la curva 17.
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